Exposição

ônibus antigos + caminhões + miniaturas

De fusca em Curitiba

De Fusca a Curitiba no Dia Nacional do Fusca - Aparentemente o fusca 1.300 cc de ano 74 que recuperamos (eu e meus filhos) teve um desempenho mais do que esperado. Na BR 101 parte totalmente duplicada o limite de velocidade de 110 km por hora assusta de fusca. Que assusta, assusta, pois ninguém, veja bem, ninguém anda atrás de você de fusca. Todos passam a jato. É de ficar imaginando os milhares de motoristas – cidadãos e cidadãs de férias – sem experiência numa rodovia altamente perigosa. Sem ar, de janela aberta no fusca o ruído do vento é maior. Não existe mais caminhões Fenemê chorando na serra. Todos turbinados passando pelo fusca com dezenas de rodas ao seu lado. Mas não recebemos nenhuma buzinada simpática do tipo sai da frente. Acho que aquela consideração para com idosos, ainda não tradicional na fila do banco, considero que na rodovia, funciona melhor. O fusca faz média entre 87 e 93 e nas descidas chega a desenvolver seus 107 ou 109 km’s por hora. Não treme nada vai bonitinho e na dele. Você que já teve sabe como é frear um fusca. É simples, pense antes. Na serra o desempenho é muito interessante. Se não precisar reduzir se mantem bastante bem, na quarta marcha. Em alguns aclives ele pede uma terceira e então – vem na lembrança – o tipo de dirigir nos anos 70. Você embala na terceira marcha e coloca a quarta. De morro acima ele senta e tem uma queda de giro significante. Enfim, são 1.300 cilindradas com quase 40 anos de uma vida sabe lá como, que a fabrica já anunciava como motor de mil e tantas... fazia um charme danado nos 1.600 cc. Em Curitiba dezenas, centenas de fuscas e outros tantos, todos refrigerados a ar. A Kombi, o TL, o SP, a Variant, o Karman Guia e até a gigante moto Amazonas. Tinha fuscas raros, coloridos, potentes, antigos, rebaixados, super rebaixados e outros tantos uns até com o “praqueisso”. É um espetáculo do grupo RustedLive, que tivemos o prazer de participar, eu e meu filho Guilherme, vendo a dedicação, principalmente de uma grande quantidade de jovens, que descobrem no fusca uma saudável paixão pelo simples carro do século passado. O movimentado comércio de peças usadas “originais” e velhas com a energia do preço até superior ao do novo. Um show de organização, praticamente sem a presença do estridente som automotivo dos jovens, em local que não é permitido o consumo de bebidas alcoólicas e um ambiente aberto com boa sombra, bastante jovem, de família, com crianças e até seus cãezinhos. Demonstrações ao vivo como cortar o teto do fusca para criar o “cornowagen” num estiloso teto solar. Escapamentos de boca aberta, fechada, pro lado, para cima, com e sem pintura brilhosa, raspado e lixado para apresentar a ferrugem, vidros de todos os tamanhos e cores e os exageros do tradicional “praqueisso”. Na estrada de volta, chuva, muita chuva e o limpador de para-brisas de pequeno não tem nada, eficiente numa situação de usar toda a velocidade. Era domingo no final do dia roncava trovoada e o fusca chegava a Blumenau, são e salvo. Agora é revisar e estudar outro roteiro neste estilo com emoção. Gostei e anotei ... - “dirigir o fusca não para ganhar tempo, mas para aproveitar melhor o tempo”.

Avião (peças recicladas)

http://www.mercado.etc.br/produto/202450/escultura-aviao-de-3-asas

Escultura com material de informática, bateria, pedaço de torneira e cola quente.

Tem 06cm altura, 15cm comprimento e 13cm de largura

Miniaturas na Russia

http://ueba.com.br/b/4617-a-russia-em-miniatura/

Relógios em peças de carros

http://www.etsy.com/shop/stevenshaverdesigns?section_id=6289540

Miniaturas de VW

http://hangy.skynetblogs.be/

Will be back

BMW

Vocês que amam BMW vão ficar bobos. O vídeo é da concessionária Bellan & Giardina de Vicenza, Itália. - http://flaviogomes.warmup.com.br/

Durante 82 anos...

Este homem dirigiu o mesmo carro pelos últimos 82 anos. Mr. Allen Swift (Springfield, MA.) Recebeu este Rolls-Royce Picadilly Roadster ano 1928 P1 de seu pai, como presente de formatura em 1928. Ele dirigiu-o até sua morte no ano passado com a idade de 102 anos! Ele era o proprietário mais antigo de um carro que foi comprado novo. Você gostaria de vê-lo? Foi doado a um museu de Springfield depois de sua morte. Ele rodou 1070 mil milhas ( 1 milha = 1,6 km ) o motor ainda funciona como um relógio suíço, baixo ruido, em qualquer velocidade e está em perfeitas condições. Rodou cerca de 1.712.000 km ( 20.878 km por ano)

Fusca

http://coxandthegang42.skynetblogs.be/archive/2012/01/06/no-181.html

Moto

Vaca da hora

O projeto da Vaca da Hora do Pfau para o concurso COW PARADE reproduzido

em painel no Shopping Park Europeu em Blumenau.

Autorama

http://www.slotmods.com/

Harley WLA 1942

http://www.batalhax.com.br/2011/07/harley-davidson-883-xwl-warboy-replica.html

Cidade em miniaturas

http://englishrussia.com/2012/01/01/mega-miniature-of-russia/3/