Mini-Caminhão Scania - metade do tamanho do original

https://www.youtube.com/watch?v=fpSX-FMdiFM

ARTEPFAU

Motor V8 de papel

https://www.youtube.com/watch?v=Pf3jnP6AbM0 Este motor V8 de papel que cabe na palma da mão funciona (e até ronca) de verdade! DALMO HERNANDES 10 DEZEMBRO, 2015 Este motor V8 de papel que cabe na palma da mão funciona (e até ronca) de verdade! Projetar um motor certamente é quase tão difícil quanto projetar um carro inteiro. E, honestamente, qualquer motor é algo fascinante se pararmos para pensar, seja ele um W16 quadriturbo de oito litros e mais de 1.000 cv; um clássico V8 americano, grave e agressivo; um suave seis-em-linha britânico ou um quatro-cilindros girador e estridente vindo do Japão. Afinal, um amontoado de componentes metálicos que pega ar e combustível misturados e os transforma em potência, torque, calor e barulho, cuidadosamente projetado e montado para trabalhar da forma mais eficiente possível por décadas, é algo que merece ser admirado — tanto quanto a pessoa responsável por colocá-lo no papel… ou tirá-lo dele. No entanto, nem todo entusiasta acaba se tornando um engenheiro mecânico para desenvolver motores — o que é perfeitamente compreensível. No entanto, há diversos outros talentos impressionantes espalhados pelo mundo. É o caso do youtuber Aliaksei Zholner. Não dá para encontrar muita coisa a seu respeito na Internet — nem mesmo para saber se este é seu verdadeiro nome —, mas sabemos o que interessa: ele tira motores do papel, literalmente. Seu trabalho não é totalmente novidade pela Internet: o vídeo mais antigo de seu canal, que é completamente dedicado a seus projetos, é de 2010 e, assim como os seguintes, circulou pela rede de tempos em tempos desde então. Não é para menos: trata-se de um motor monocilíndrico movido a ar comprimido, feito apenas com papel, papelão e super cola. Incrível, não? E é só o começo. Ao longo dos anos, Zholner foi aperfeiçoando sua técnica para criar motores cada vez mais complexos. Ele foi aumentando o número de cilindros e diminuindo o tamanho físico dos motores, além de incorporar cada vez mais detalhes e componentes a cada novo motor que fazia. Seus projetos seguintes foram um quatro-cilindros e um V6 . Todos os seus motores são movidos a ar (soprado por ele mesmo ou de um balão), alimentados por um duto que move uma pá no virabrequim. Zholner é bastante dedicado a seu hobby. “Quando estou inspirado, consigo passar todo meu tempo livre modelando”, ele comentou em um de seus vídeos. O V6, por exemplo, levou cerca de duas semanas para ser projetado do zero e montado. No entanto, dependendo da complexidade do projeto, pode levar ainda mais tempo. Seu projeto mais recente, por exemplo, deve ter sido o mais complicado até agora. O pequeno motor V8 cabe numa daquelas cápsulas onde vêm as surpresas do Kinder Ovo, medindo 32 mm de comprimento, 24 mm de largura e 27 mm de altura. O curso dos pistões é de seis milímetros, enquanto o diâmetro dos cilindros é de 5,5 mm. As bielas medem 1 mm de diâmetro, e o “deslocamento” é o que se espera de um micro block como este: 1.058 mm³, ou 0,001058 litro. O mais detalhe mais bacana, no entanto, é o ronco. Claro, faltam as explosões e a amplificação de um belo sistema de escape, mas não é que o motorzinho tem ronco de V8? Se você quiser fazer algo parecido, saiba que Zholner disponibiliza o projeto do quatro-cilindros neste link. Mas ele já avisa: mesmo seguindo seu esquema, é bem provável que você tenha que realizar seus próprios ajustes e fazer alguns cálculos. Vai encarar? https://www.flatout.com.br/este-motor-v8-de-papel-que-cabe-na-palma-da-mao-funciona-e-ate-ronca-de-verdade/